純粋なバナジウムとその化合物は、そのユニークな物理化学的特性（高融点、優れた触媒活性、多価酸化還元特性など）により、多くの産業分野およびハイテク分野で重要な用途を持っています。以下は、純粋バナジウムの主な応用方向と技術進歩です。
鉄鋼業界（コアアプリケーション）では、高強度低合金鋼（HSLA）の添加剤機能として、バナジウム（0.05～0.15%）が炭素/窒素とともにVNおよびVCナノ析出相を形成し、鋼の強度、靭性、耐摩耗性を大幅に向上させます。用途：建設および橋梁：例えば、中国の香港-珠海-マカオ橋では、バナジウム含有耐震鋼（降伏強度≥690MPa）が使用されています。自動車の軽量化：フォードF-150のフレームにはバナジウムマイクロアロイ鋼が採用され、強度を維持しながら10%の軽量化を実現しました。トレンド：従来のフェロバナジウム（FeV）に代わり、バナジウム窒素合金（V-N）が添加され、添加効率が30%向上しました。工具鋼やダイス鋼にバナジウム（1～5%）を添加すると、赤色の硬度が向上します（H13熱間加工ダイス鋼など）。これはテスラのダイカストマシンの金型に使用されています。
新エネルギー・エネルギー貯蔵用オールバナジウムREDOXフロー電池（VRFB）の原理：V2⁺/V3⁺およびV4⁺/V5⁺のREDOX反応によってエネルギー貯蔵を実現します。利点：
寿命は20年以上（サイクルタイム20,000回以上）で、グリッドレベルのエネルギー貯蔵に適しています。電解質（オキシ硫酸バナジウム）のコストはシステムの60%を占めており、コスト削減はバナジウム回収技術に依存しています。リチウム電池の正極材料であるリン酸バナジウムリチウム（Li3V2(PO4)3）は、リン酸鉄リチウム（LFP）よりも15%高いエネルギー密度を持ち、特殊車両（鉱山トラックなど）に使用されています。リチウムリッチマンガン系材料：バナジウムドーピングにより構造安定性を向上（CATLの特許技術）。
チタン合金強化剤 Ti-6Al-4V（V含有量4%）：航空機エンジン圧縮機ブレード、SpaceXロケット燃料タンク、バナジウム安定化β相による高温性能の向上。バナジウム系超伝導材料 トリガリウムバナジウム（V3Ga）：超伝導臨界温度15K、高磁場磁石（核磁気共鳴画像装置など）に使用。
